离合器最常见的故障是打滑和分离不彻底。起动发动机后拉紧手制，挂进二挡，慢慢放松离合器踏板，徐徐踏下加速踏板起步。若车身不动，发动机怠速正常的情况下，将离合器踏板踏到底，每次挂挡几乎都要出现变速器齿轮的撞击声，为离合器离不彻底。
   （1）对离合器一般打滑，可用脚踏、抬离合器踏板的方法检测。如感觉没有自由行程，应卸下离合器壳底盖检查。如发现离合气片的边缘有油污痕迹，说明系磨擦片表明有油污而引起打滑。
   （2）汽车在行驶中，突然出现发动机空转，不能前进。可用直接挡起步，若这时传动轴并不转动，应考虑离合器有故障。可卸掉离合器壳底盖检查，若底盖中出现钢片铆钉或磨擦片残骸，为从动盘铆钉切断或磨擦片脱落；若离合器踏板，整个离合器片向下移动则为辐条切断。
   （3）对离合器分离不彻底的判断。若踏下离合器踏板，感觉自由行程并不大，应卸掉离合器壳底盖，断续踏下离合器踏板。若踏下踏板两磨擦片都与钢片明显分离，抬起踏板又合拢，为磨擦片铆钉松动；若踏下踏板，用起子拔动离合器片，发现磨擦片与主动盘间隙不均，为离合器片翘曲。
   （4）离合器发抖的判断。汽车起步时，离合器连续发抖，一般是分离杠杆高低不一造成，可拆掉离合器壳底盖检查。若分离杠杆高低正常，则可能是主动翘曲、压盘弹簧弹力不均或离合器片减震弹簧有折断、松脱现象。